Targhe automobilistiche: la passione è mondiale
Aggiornato il 14 Dicembre 2022
Era il 1897 quando, con un Regio Decreto, arrivavano in Italia le prime targhe veicolari italiane, introducendo l'obbligo di dotare i velocipedi di una targa comunale. Per analogia verso tale disposizione, nel 1898 il Comune di Milano promulgò il Regolamento per la circolazione delle vetture automobili. Questo imponeva anche la fissa apposizione di una targa, riportante il nome del proprietario e il numero di licenza comunale, sulla fiancata sinistra delle vetture. Con il Regio Decreto del 1901, quindi, viene disposta l'obbligatorietà di dotare tutte le vetture circolanti di apposita targa fissa, da realizzarsi a cura e spese del proprietario.
Doveva essere in metallo e riportare, per esteso e in caratteri ben visibili, il nome della provincia e il numero di licenza rilasciata dalla prefettura. Di quel periodo sono arrivati a noi cinque esemplari: un "Genova 83" e un "Torino 427", entrambi al Museo dell'Automobile di Torino, un "Padova 2", conservato al Museo della Scienza e della Tecnica di Milano, un "Ancona 8" e un "Brescia 27", l'unico ancora sulla sua automobile originaria, apposto su una Georges Richard two-seater. Parliamo di un’epoca remota, quando le vetture circolanti in Italia erano appena 937. Dopo cento anni, complice la globalizzazione, quella per le targhe è diventata una vera e propria passione. E in tanti collezionano quelle provenienti da ogni angolo del mondo. Ecco alcune che potrebbero mancare alla vostra collezione, o che potrebbero fornire una buona base per cominciarne una. Le dimensioni sono uniche: 30 x 15 cm.
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